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En esta nueva edición (2024-2025) intentaremos mejorar los impresionantes resultados conseguidos en la edición anterior en Petrol, así como seguir mejorando en la Eléctrica.
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor KTM monocilíndrico de cuatro tiempos y 250 cc, 43 cv con admisión por inyección. |
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Basculante de aluminio. |
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95 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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195 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor Refrigerado por agua, a 120 Voltios de tensión máxima y 48kW de potencia máxima |
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Basculante de aluminio. |
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130 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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185 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor KTM monocilíndrico de cuatro tiempos y 250 cc, 32 cv con admisión por inyección. |
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Basculante de aluminio. |
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103 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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186 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor Engiro Refrigerado por aire, a 96 Voltios de tensión nominal y 42kW de potencia máxima |
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Basculante de aluminio. |
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135 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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180 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor KTM monocilíndrico de cuatro tiempos y 250 cc, 32 cv con admisión por inyección. |
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Basculante de aluminio. |
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106 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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182 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor Honda CBR 250R monocilíndrico 4 tiempos y 250 cc, 34 cv con admisión por inyección. |
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Basculante de aluminio. |
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110 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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175 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Basculante de aluminio. |
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Motor Sherco SE 250 monocilíndrico cuatro tiempos y 250 cc, 37 CV con admisión por inyección. |
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105 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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160 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor Yamaha (WR250F) monocilíndrico cuatro tiempos y 250 cc, 36 Cv, con admisión por carburador. |
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Basculante de aluminio. |
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118 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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160 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor Gas-gas (Ec 125) monocilíndrico de 2 tiempos y 125 cc, 32 Cv, con admisión por carburador. |
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Basculante de acero multitubular. |
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130 kg |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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145 km/h. |
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Chasis de acero multitubular. |
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Motor Gas-gas (Ec 125) monocilíndrico de 2 tiempos y 125 cc, 32 Cv, con admisión por carburador. |
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Basculante de acero multitubular. |
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132 kg. |
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Suspensión trasera progresiva tipo Pro-Link. |
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145 km/h. |